移动的未来 -- 自主、电动和共享

我们的新论文探讨了围绕三大移动趋势的最新消费者思维,它们对汽车行业的影响,以及这对未来意味着什么。

作者 (们)

  • 文森特 · 杜普雷汽车首席客户官
  • 彼得·奥托全球服务线领导者,诊所和移动实验室,德国
  • 亚历山大 · 雅科夫列夫俄罗斯汽车公司高级客户官
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移动性的未来 | 自动驾驶汽车 | 电动汽车 | 共享汽车 | 益普索汽车工业站在新时代的边缘,新技术扰乱了我们的驾驶方式。我们正在走向一个将三大移动趋势结合在一起的未来 -- 自动驾驶、电气化和共享移动。将这些技术结合在一起将允许,例如, 无人驾驶出租车的应用程序内订购,该出租车将把客户送到目的地,然后自动驾驶到最近的无线充电点,为下一次预订做准备。

我们最新的研究表明,消费者已经准备好接受这种新的交通模式,但只是在某些条件下。根据我们的 Ipsos 汽车领航员研究结果,我们的未来移动系列的最新论文揭示了当前消费者对影响该行业的三个主要趋势的兴趣、偏好、障碍和期望水平。

三大移动趋势 | 益普索

10 个关键要点:

  1. 我们正在走向一个将把三大流动性趋势-自动驾驶汽车 (AVs) 、电动汽车 (EVs) 和共享移动性。我们的研究表明,消费者开始为此做好准备,但只是在某些条件下。
  2. 在三大流动性趋势中,电动汽车和共享移动性有更多支持消费者和官员比 AVs。
  3. 的看法AV 安全仍然是支持的一个关键障碍,无疑受到涉及无人驾驶汽车事故的媒体头条的影响。此外,消费者认为 AVs 主要有商业的而不是个人使用。为了获得支持,该行业需要证明拥有 AV 的消费者利益,同时明确关注技术发展。
  4. 对电动汽车的良好支持水平在全球范围内,消费者认为运行的主要好处是环境友好和成本效益。然而,电气化程度的提高仍然存在两个主要障碍-有限的行驶范围和发展不足的充电基础设施。
  5. 挪威,欧洲电动汽车市场排bobo体育app名第一,是一个良好的例子,说明国家行动如何改变流动性景观。提供挪威电动汽车车主各种各样的激励措施,以及进入快速发展的跨国公司充电基础设施导致在挪威销售的所有新车中有一半以上是电池电动或插电式混合动力车。
  6. 输入特大城市然而,电动汽车的采用预计会更高,因为消费者障碍更容易克服。城市可以广泛适应充电基础设施,消除寻找电动汽车充电点的主要挑战。
  7. 很明显,重要的是监管与政府干预需要在未来十年在我们的道路上获得更多的电动汽车。在一个微能级此外,地方市长和政府的举措,如无车区和电动汽车税收优惠,正在纽约、巴黎、伦敦等大城市产生影响。
  8. 共享经济越来越影响消费者的决定。在过去的 12 个月里,我们 3分之1 的人使用过共享经济服务,但是地理学(38% 在特大城市,28% 在小城市/农村) 和年龄 (52% 在 18-34 岁,18% 在 over-50s) 突出了一个很大的鸿沟。
  9. 未来消费者预期显示出一种趋势共享移动性但要成为主流选择,还有相当长的一段路要走,障碍包括利率的不确定性和可用车辆的缺乏。早期采用者主要是年轻人,生活在大城市,汽车/拼车选项使得汽车所有权对年轻的城市消费者吸引力降低。
  10. 毫无疑问,我们正在进入一个交通新时代这为消费者提供了更便宜、更快、更好的移动选择。然而,尽管大局趋势很明显,未来流动性如何、何时、何地以及什么样的问题仍然悬而未决。

本文是我们未来移动系列的第四篇,如下无人驾驶汽车,带电共享移动性

作者 (们)

  • 文森特 · 杜普雷汽车首席客户官
  • 彼得·奥托全球服务线领导者,诊所和移动实验室,德国
  • 亚历山大 · 雅科夫列夫俄罗斯汽车公司高级客户官

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